
威(wei)海力建液壓(ya)設(she)備(bei)廠
經營模式(shi):生產加工
地址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
因此, 活塞的(de)端部或缸蓋凸臺在磕(ke)碰缸壁內表面時,極易造成(cheng)傷痕。解決此問題的(de)方(fang)法:對(dui)于數量(liang)多,上(shang)批量(liang)的(de)小型(xing)產品,安裝時采用(yong)專zhi裝配導向(xiang)工具(ju);對(dui)重、粗、大的(de)大、中型(xing)液壓缸, 只有(you)細致、謹慎操作(zuo)才能竭力避免。
③測量(liang)儀器觸(chu)頭(tou)造成的(de)傷痕通常采(cai)用內(nei)(nei)徑千分(fen)表測量(liang)缸體內(nei)(nei)徑時(shi),測量(liang)觸(chu)頭(tou)是邊摩擦(ca)邊插入缸體內(nei)(nei)孔壁中的(de),測量(liang)觸(chu)頭(tou)多(duo)為高硬(ying)度的(de)耐(nai)磨硬(ying)質合金(jin)制成。





1、密(mi)封(feng)件材(cai)(cai)質問題(ti)引起的(de)液壓(ya)(ya)缸低速爬行,液壓(ya)(ya)缸常用的(de)密(mi)封(feng)材(cai)(cai)料(liao)有(you)丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟乙烯等,由于材(cai)(cai)質硬(ying)度(du)(du)、強度(du)(du)、跟隨性問題(ti),直(zhi)接(jie)影(ying)響其和滑動表面的(de)摩擦力,另外對于唇口密(mi)封(feng),油壓(ya)(ya)的(de)波動造成(cheng)密(mi)封(feng)區與(yu)接(jie)觸(chu)面的(de)接(jie)觸(chu)壓(ya)(ya)力產(chan)生變化(hua),從而引起液壓(ya)(ya)缸速度(du)(du)的(de)變化(hua)。
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2、零部件加工精(jing)度(du)的影(ying)響,液壓缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞桿表面加工精(jing)度(du)的高低(di),對液壓缸(gang)的低(di)速穩定(ding)性(xing)影(ying)響很大。特(te)別是幾何精(jing)度(du)影(ying)響更大,其(qi)中直線(xian)度(du)是關鍵,在加工過(guo)程中直線(xian)度(du)的保證(zheng)難做(zuo)到(dao),對行程較長的液壓缸(gang)來說,液壓缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞桿表面的直線(xian)度(du)是影(ying)響液壓缸(gang)低(di)速穩定(ding)性(xing)的主要因素(su)。
1、液(ye)壓缸(gang)內導向(xiang)元件摩擦力不均勻產生的(de)(de)(de)低速爬行,建(jian)(jian)議優先(xian)采(cai)用(yong)金(jin)屬作為(wei)導向(xiang)支撐(cheng),如QT500-7、ZQAL9-4等,如采(cai)用(yong)非金(jin)屬支撐(cheng)環,建(jian)(jian)議選用(yong)在油(you)液(ye)中尺(chi)寸穩定性好的(de)(de)(de)非金(jin)屬支撐(cheng)環,特(te)別是熱(re)膨脹系數應小(xiao),另外對支撐(cheng)環的(de)(de)(de)厚度,必須嚴格控制尺(chi)寸公(gong)差和厚度的(de)(de)(de)均勻性。
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2、對于(yu)密封(feng)件材(cai)質問題(ti)引起的(de)(de)液壓(ya)缸低速爬行,建議在工況允許的(de)(de)條件下,優先(xian)采(cai)用以聚四氟乙烯(xi)作為密封(feng)的(de)(de)組(zu)合密封(feng)圈,如常用的(de)(de)格萊(lai)圈、斯特(te)封(feng)等(deng)等(deng);如選唇(chun)口密封(feng),建議材(cai)料優選丁晴橡膠或類似材(cai)料的(de)(de)密封(feng)件,其(qi)跟隨(sui)性較(jiao)好。

李建波先生
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